●JR九州キハ185系と比較
キハ185キハ185

JR四国で余剰となりJR九州へ売却されたキハ185系に乗車しました。

JR四国の特急仕様キハ185と、JR九州の特急仕様キハ185(2004年2月)を比較してみましょう。



●乗務員室(運転席)

▲右が九州車、座席が変更されている




●キハ185車内



▲左:四国車通常座席、右:九州車自由席の座席



#九州車は手すりが撤去されている


▲左:四国車リニューアル座席、右:九州車自由席の座席
四国のリニューアル座席と同等ぐらい?




●キロハ186車内とキハ186車内



▲四国キロハ186−2の”ロ”の部分


▲九州車キハ186(旧キロハ185)のもと”ロ”部分
キハ186でも足置きは健在、指定席として固定運用されているようだ




●キハ186車内(指定席部分)



▲九州車キハ186(旧キロハ185)のもと”ハ”部分
キハ185一般普通車と変わりなし






●車内



▲路線図は九州のものが貼られている






●その他



▲足下には「KYUSYU RAILWAY COMPANY」



▲貫通路にはキハ185−4と書かれている
四国のキハ185は3000番台などを除いてほとんど書かれていない



▲キハ185−15の跡、九州では四国共通の車番表記が消されている
キハと15がギリギリ読めるか



▲186EXPRESSと言われても、一般人は意味不明であろう
というより、185EXPRESSは知っていたが、こまめに186EXPRESSとまであるとは知らなかった



▲特急の方向幕も九州独特、やはり普通も準備されているとは泣かせる
というより、リニューアルしてまで普通充当を考えるの?



▲方向幕にまで「185」、はっきり言って不要な情報である
どこかゴチャゴチャして落ち着かない感がある





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