キハ185−13・

普通列車格下げ後、再び特急列車仕様に格上げされた異端児


特急いしづち代走(高松)撮影:185ファンNo.3113様

特急いしづち代走(多度津)撮影:185ファンNo.3113様

特急うずしお27号(高松)

特急うずしお27号(志度)

特急剣山+新ゆうゆうアンパンマン

青々と

特急剣山(アンパンマン)

健在のロゴ撮影:185ファンNo.3113様

キハ185−13車内全体(元8000系シートに取り替え!)
撮影:185ファンNo.3113様

キハ185−13車内詳細(元8000系に準じたシートに取り替え!+足置き!
撮影:185ファンNo.3113様

車内詳細(元8000系に準じたシートに取り替え+最前席テーブル取り換え!足置きはなし!


3000番台のなごり(ジャンパ詮あと)
撮影:185ファンNo.3113様

車番(文字サイズと文字盤が不一致なのは3000番台のなごり)
撮影:185ファンNo.3113様


◆概要

車番
製造日
製造
配置
塗装
ロゴ

キハ185−13

1986.10.16
富士重工
高松(1986-2000)
松山(2000-2006)
高松(2006-)

国鉄色→標準色→松山色→剣山色

あり
備考

2000年に余剰となったため通勤化改造+3000番台へ改番

2006年6月に「むろと増発」のため、再び特急仕様へ整備。車番も戻される

座席をリニューアル工事により8000系から捻出されたシートに変更
各座席には、足置きも備えられている。
最前列席は、テーブルも取り換えられたが、最前列席に足置きはない。


実に車番変更2回、塗装変更は3回を数える異端児


貫通路に白文字で車番、ロゴ有

改番歴
キハ185−13(1986〜2000)→キハ185−3013(2000〜2006)→キハ185−13(2006〜)
改造
2000年通勤列車化格下げ改造(多度津工場)
2006年特急列車化格上げ改造(多度津工場)
2006年座席取換工事(多度津工場)




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